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Dal 2008 il presidente del Parco Nazionale, Franco Bonanini, sbandiera ai quattro venti un''opera che dovrebbe costare circa 5 milioni di euro. Il colosso delle Cinque Terre altro non è che una funivia che dal paese sede del parco dovrebbe salire sino al Forte Bramapane, posto sul crinale a 600 metri di altezza. Il progetto ha incassato l'ok della Regione Liguria e del ministro dell'Ambiente Stefania Prestigiacomo e secondo recenti notizie di stampa sarebbe ormai imminente l'avvio dell'iter per la formula-zione del progetto esecutivo. Tutte le forze politiche accettano in modo acritico quest'opera che può trasportare circa 360 passeggeri all'ora. Si tratta, dicono, di un'opera ecologicamente compa-tibile che riduce il traffico automobilistico. Sorgono tuttavia alcuni dubbi. Innanzitutto il traffico viene spostato sul versante del monte Parodi che si affaccia sulla Val di Vara. A questo proposito si veda l'interpellanza fatta da alcuni politici del centro destra sui problemi causati alle piccole strade che si inerpicano sul Parodi. Infine viene da pensare che 2000 o più persone al giorno non possano giustificare un investimento di 5 milioni di euro. La funivia graverebbe solo

sul finanziamento pubblico e non ottimizza il rapporto costi-benefici. In altre parole l'Ente parco che si arroga sempre il compito di stabilire cosa sia bene e cosa sia male per la riviera delle Cinque Terre, per i suoi abitanti ha ben pensato di sperperare denaro pubblico in una funivia facendola passare come il non plus ultra dello sviluppo eco-compatibile. Il solito statalismo autoritario mascherato di ecologismo.